ボチボチと
気を取り直していこうと思います。
走って凹んで走って凹んで。
これからも何度も繰り返すでしょうw
日曜は熊を捜して山ん中を走ってみましたが遭遇せず。
あと、ロードを少し見てもらいにフクハマへ。
ヘッドの違和感を見てもらったけど、特に問題なし。
ついでにスペシャに換えてから疑問だったことを質問。これまでは上のボルトを締めてヘッドの重さを微妙に調整してたのにスペシャのはいくら締めても重くならない、適当に締めたらそれでバッチシ。不思議だったんですけど、最近はそういうのもあるとのこと。いつの間にか進化してるようです。
さて、問題なのはこれです。現象が再現しないので難しいのですが、チェーンリングにチェーンが乗っかって上がってきちゃうことが極まれにあって、チェーンステーに傷が。
これはどうもチェーンリングとか変速系とかの複合的な問題のようで、なかなか直すというのは・・・、そうなった時に無理に回さないよう気をつけるしかないとのこと。
これまでこういうトラブルは経験したことがないですが、どうなんでしょ、やっぱり11Sで相当シビアになってしまってるんでしょうかね。
サイクルマラソン完走ですが・・・
ちと不完全燃焼というか、全体的にダメダメでしたな。
昨年と比べて30分も余計にかかってしまいました。
前回エイドで摂って効かなかった2runを、今回は前日の就寝前とスタート前に摂取。いろいろみると、この飲み方をすれば効果は絶大のよう。
なのでサドルを再び10mm 下げて挑みました。
が、2RUN、結果的には、なーんも効果はなかったようです。復路、第3エイドの手前の琴浦の坂?あたりで一番最初攣って、その後は10回近く攣ってストップしてしまいました。
ふくらはぎとか内ももが攣った時はなんとか動かしながらごまかせるんですけど、ハムストリングスが攣ると急いで立ちごけしないように足を着き、激痛が治まるのを固まって待つしかなくて・・・。
2runの効果が出てくるかもと、サドルの高さを調整し直さなかったのは失敗でした。
あと、昨年のサイマラも最後のほうはツラかったんですけど、足の裏が痛くてしょうがなかったです。ベルトを力いっぱい緩めてみても辛くって、結局翌日の朝もペダルを踏んでる付近に痛みが残ってて、対策を考えたいとこです。
それ以外にも最初からイマイチ走れなくって、なんだか嫌になってしまって、「面倒くせー」って思いながら走ってました。
ありがとう、サイマラ!
さよなら、サイマラ?
sin20°とcos10°で
攻防懐古登山マラソン
今年もサイマラ一週前ですが、募集を見つけると第22回久松山攻防懐古登山マラソン、外せませんでした。
なんとか電話でエントリーし、スケジュールはよくわからないまま、とりあえず久松会館へ。今年は鹿野のマラソンがかぶっているせいか、知り合いもいないなーなんて思ってると、4年ぶりエントリーのfnikuさんがおられました。同じく久松山ーサイマラ鉄人路線、連チャンで頑張りましょう。
ツールド大山を終えて
佐治で彷徨う
日曜、ツールド大山に向けて乗るべきとこですが、治まらない筋肉痛もあって、いまいちロードな気分でもなく・・・、重装さんと門くんとユルくオフ車しようということで、前から気になっていた佐治の三原山に行ってみました。
ホビオに3人と3台を詰め込んで佐治の余戸へ。
舗装路を上って、いざトレイルへ。事前の調べでは、比較的勾配は緩くて高い乗車率が期待できそう
倒木があって走りにくいけども、きっとこの先は楽しいはず、と押し歩きながら進みます。
途中からは、道にこんな簡易水道のパイプが設置してあって、もうチャリは無理ということで置いて徒歩で先を目指すことに。
もはやルートを外したのは明白でしたが、もうすこし進んでみます。
渓流は苔がすごいいい色で石にへばりついていて、メッチャきれいでした。
結局、水源地をゲットしてから下山して本日は終了~
青いのが今回通ったルート、赤いのが正規ルートですが、重装氏によると、どうもトレイル入った瞬間から間違えてたようです。
近いし低いしと完全に舐めてました、反省。
いつかはリベンジしますよ。高乗車率のハズ・・・。